Žmonės maistą pradėjo auginti maždaug prieš 10 000 metų, tačiau senovės „Sapiens“ negalėjo to įsivaizduoti ateityje derliaus nuėmimo metu ūkininkai pirmiausia turėsite įdiegti piratinę Ukrainos programinę-aparatinę įrangą, o tada sutvarkyti gedimų kodus naudodami OBD-II protokolą.
Paprastai „įsilaužėliai“ yra kompiuterių saugos specialistai, ieškantys IT sistemų pažeidžiamumų. Tačiau JAV paprasti ūkininkai dabar priversti įsilaužti į savo įrangą, kad tik ji veiktų.
Habré jau rašė apie šią absurdišką situaciją. „John Deere“ ir kiti pagrindiniai gamintojai apsunkina ūkininkų galimybes pataisyti save. Logika yra maždaug tokia pati kaip „Apple“: jie sako, kad tik sertifikuoti specialistai iš firminių centrų gali teikti aukštą aptarnavimą, todėl diagnostikos įrankiai negali būti platinami visiems, o tik įgaliotiems pardavėjams.
Ūkininkai nukenčia tik pirmieji. Tai yra tam tikras priešinimosi avangardas. Ateityje tokios politikos aukomis gali tapti ne tik ūkininkai, bet ir visi kiti, jei korporacijos įves panašius apribojimus automobilių, nešiojamųjų kompiuterių, išmaniųjų telefonų, televizorių remontui. Visas pasaulis pamažu tampa „protingu“, todėl sąrašas išsiplės. Kiekvienas iš mūsų turės pasirinkti: arba paklusti korporacijos sąlygoms, kad galėtumėte naudoti jos įrenginį, arba tapti įsilaužėliu.
Produktai, kuriuos naudojame kasdieniame gyvenime, tampa vis technologiškesni, todėl esame vis labiau priklausomi nuo kompiuterinių sistemų. Įmonės tai supranta - ir stengiasi išlaikyti parduotą programinės įrangos kontrolę, kad visos renovacijos būtų pelningos. Yra trys pagrindiniai pajamų straipsniai: 1) komponentų pardavimas; 2) paslaugų centrai; 3) partnerių atestavimas. Jų sąskaita gamintojas žymiai padidina maržą. Vietoj mažos 5–10% įprasto „kvailo“ gamintojo maržos, pažangus šiuolaikinis verslas gauna 40–50% iš kiekvieno įrenginio dėl pridėtinės vertės. Štai kuo geriausi XXI amžiaus prekės ženklai, tokie kaip „Tesla“ ir „Apple“, skiriasi nuo įprastų gamintojų, tokių kaip „Ford“ ir „Huawei“: jie kuria savo verslą remdamiesi intelektine nuosavybe, kuri generuoja daug daugiau pelno nei „nebyli“ gamyba.
Tačiau dėl to, kad visas sistemas valdo kompiuteris, ūkininkas negali pats taisyti įrangos, nes neturi galimybės naudotis patentuotomis diagnostikos priemonėmis. Jis turės pristatyti traktorių įgaliotam pardavėjui (už dešimčių kilometrų) arba laukti, kol atvyks „John Deere“ technikas.
Pavyzdžiui, vienas iš ūkininkų pasakojo atvejį: pavaros diržai, sprendžiant iš borto kompiuterio, prarado įtampą - ir visą dieną turėjo laukti, kol atvyks oficialus įmonės atstovas: „Atvyko technikas. Jam prireikė kelių valandų diagnozuoti, kad sugedo vienas jutiklis. Tik vienas mažas jutiklis ir kainuoja 120 USD “, - skundžiasi taupus ūkininkas.
Pirmieji „atnaujinimo draudimo“ aukomis tapo ūkininkai, nes didelę ūkio įrangos dalį reikia nuolat prižiūrėti.
Tokios kompanijos kaip „John Deere“ apsunkina „neteisėtą“ remontą, priversdamos kreiptis į įgaliotus pardavėjus. Ūkininkai šią korporatyvinę strategiją vertina kaip kėsinimąsi į teisėtas jų nuosavybės teises. Todėl prasidėjo masinis traktorių įsilaužimas.
Dabar visoje Amerikos užmiestyje nepatenkinti ūkininkai įsilaužimui naudoja programinę įrangą iš Rytų Europos (jie sako, kad iš Lenkijos ir Ukrainos). „Hacker“ programinė įranga parduodama forumuose, kur įėjimas vyksta pakvietus.
Kai kurios programos taip pat yra viešos. Pavyzdžiui, „PolyCAN“ diagnostikos įrankį kuria Kalifornijos politechnikos valstybinis universitetas, finansiškai remdamas „iFixit“. Švietimo projektui taikoma DMCA išimtis, o tai reiškia, kad jis gali būti naudojamas nulaužti traktorių, bet tik švietimo, o ne komerciniais tikslais.
Clandestine svetainėse parduodamos kitos diagnostikos priemonės, naudingosios apkrovos failai ir „Electronic Data Link“ (EDL) programinė įranga, palaikanti ryšį su traktoriaus valdikliu. Taip pat yra licencijos raktų generatorių, maksimalaus greičio ribotuvo modifikatorių, atbulinės eigos inžinerijos kabelių, leidžiančių traktorių valdyti iš kompiuterio.
Ir tai nėra įstatymo pažeidimas. 2015 m. Spalio mėn. Visoms antžeminėms transporto priemonėms, įskaitant traktorius, nebuvo taikoma DMCA, todėl dabar yra teisėta įsilaužti į jūsų transporto priemonę.
Nors piratinė programinė aparatinė įranga yra legali, tai nereiškia, kad ji yra saugi, patikima ar patogi vartotojui. Štai kodėl bendruomenė labai stengiasi, kad būtų atskleista oficiali programinė aparatinė įranga. „Teisės į remontą“ judėjimui reikalingi teisės aktai, pagal kuriuos gamintojai privalo parduoti dalis, įrankius ir informacines sistemas vartotojams ir nepriklausomoms dirbtuvėms. Esmė ta, kad jei remontui nereikia gamintojo leidimo, procedūra taps daug pigesnė.
Tą patį jutiklį aukščiau pateiktame pavyzdyje ūkininkas radijo inžinerijos parduotuvėje galėjo nusipirkti už 2 USD ir pats lituoti, o ne sumokėti pardavėjui 120 USD už diagnostiką ir remontą. Arba net išjunkite šiuos nereikalingus jutiklius, be kurių traktoriai normaliai dirbo šimtą metų.
Traktorių įsilaužimas JAV tapo įprastas dėl naujų technologijų, o kalti gamintojai. "Senais laikais remontui reikėjo veržliarakčio, plaktuko ir spyglių", - sako inžinierius Kevinas Kenny. „Šiandien visas sistemas valdo programinė aparatinė įranga, todėl programinė įranga reikalinga paprasčiausiai paleisti, suaktyvinti ir kalibruoti įrangą.“
Iki šiol mažiausiai 20 valstybių svarsto Teisės į remontą įstatymą, kurį propaguoja Remonto asociacija. Tikimasi, kad teisės aktai veiks ir sukurs teisingesnę įrangos taisymo ir atnaujinimo ekosistemą.
Remonto asociacijos aktyvistai mano, kad jei dvidešimt valstybių išleidžia teises į įstatymus dėl remonto, tai sukurs precedentą kitoms pramonės šakoms. Pavyzdžiui, tai padės „Tesla“ savininkų bendruomenei, kuri taip pat kovoja už tokią teisę.