O šią vasarą Azerbaidžano ūkininkai neišvengė sunkumų eksportuodami išaugintus vaisius ir daržoves į užsienio rinkas. Kartais derliaus nepavyksta išsiųsti net savo, didžiųjų turgų, ir tenka parduoti už centą savo rajone.
Jalilabado ir Goychay rajonų ūkininkai skundžiasi, kad jie tikrai nori išsiųsti savo prekes į Rusiją, kur dabar, sezono pradžioje, labai reikalingos naujos kultūros jaunos bulvės, agurkai ir pomidorai, tačiau dėl kliūčių išrado pareigūnai, transportavimas yra labai brangus ...
Kaip sužinojo haqqin.az darbuotojai, ūkininkams buvo draudžiama siųsti savo produktus geležinkeliu, tik sunkvežimiais. Tokios gabenimo išlaidos yra neproporcingos būsimoms pajamoms.
Kalbant apie vietines rinkas, pavyzdžiui, Goychay mieste, agurkų kaina svyruoja tarp 3–5 qepikų, o pomidorus galima parduoti ne daugiau kaip už 20 qepikų.
„Todėl paaiškėja, kad daržoves turime parduoti už daug mažesnę kainą nei užaugintų produktų savikaina, nes turime daug išleisti trąšoms, elektrai ir vandeniui. Taigi laukiame, kada derlių bus galima išsiųsti į Rusiją ar bent jau į Baku, o daržovės tuo tarpu pablogėja “, - piktinasi Goychay regiono Lyakchylpag kaimo gyventojai. Iš tiesų, jei balandžio pabaigoje – gegužės pradžioje ūkininkai galėjo parduoti kilogramą pomidorų, kurie kainavo 70–80 qepikų už kilogramą arba 20–30 qepikų už manatą ar net manatą, dabar jie daržoves parduoda tik už 20 qepikų. Atsižvelgiant į tai, kad sezono metu jie išleidžia iki 30 tūkstančių šių pomidorų priežiūrai, tai jiems yra visiškas sugadinimas. Yra ūkininkų, kurie išleido 30 tūkstančių, o dabar prarandami jų produktai ir pinigai “.
Jalilabado regiono ūkininkai nežino, ką daryti su bulvėmis. „Bulvių kainos labai sumažėjo. Mes išleidome 5 tūkstančius manatų už hektarą, o parduodame po 35–40 qepikų už kilogramą. Mūsų išlaidos visiškai neatsiperka. Jie tikėjosi atsiųsti derlių į Rusiją, kur būtų galima gauti daugiau, tačiau dabar tai neįmanoma geležinkeliu, o keliu kainuoja 3 USD. Iš kur mes gauname tokius pinigus? Anksčiau per dieną būdavo siunčiami penki automobiliai su kroviniu, tačiau dabar yra tik vienas ar du automobiliai, ir net tie įstringa ilgose eilėse “, - piktinasi jie.