Rusijos vyriausybė ketina sumažinti vaisių ir daržovių kainas atkurdama krovinių vežimą geležinkeliais su Uzbekistanu. Šiuo tikslu Rusija planuoja į respubliką paleisti „Agroexpress“ automobilius.
Kaip pranešta trečiadienį, birželio 23 d., Šio projekto kuratorė iš Rusijos pusės - Ekonominės plėtros ministerija - kalbame apie traukinius-šaldytuvus. "Projekto pradžia padės padidinti abipusį žemės ūkio produktų tiekimą vidutinės trukmės laikotarpiu", - pažymėjo Rusijos Federacijos ekonominės plėtros ministras Maksimas Reshetnikovas.
Nustatytas žemės ūkio produktų gabenimo maršrutas - nuo Chukursay ir Sergeli stočių Uzbekistane iki Selyatino stoties netoli Maskvos. Maršrutas vyks per Kazachstaną. Neatmetama galimybė išplėsti „Agroexpress“ projektą kitose srityse.
Piloto režimu bėgiais
Iki 2020 m. Pabaigos Rusijos rinka tapo pagrindine vaisių ir daržovių eksporto iš Uzbekistano rinka. Prekybos apyvarta tarp Rusijos ir Uzbekistano pernai, palyginti su 2019 m., Padidėjo 15,7% - iki 5,8 mlrd. USD. Iš visos prekybos apyvartos daržovių ir vaisių, parduotų Rusijai, dalis sudarė 255 mln. USD, arba maždaug ketvirtadalį viso eksporto. daržovių ir vaisių iš respublikos ...
Pirmąjį 2021 m. Ketvirtį, pasak Rusijos eksporto centro, prekyba tarp dviejų šalių sudarė apie 1 milijardą JAV dolerių.Duomenų apie vaisius ir daržoves kol kas nėra.
Ekonomikos plėtros ministerija „Agroexpress“ vadina bandomuoju projektu. Jei tai įrodys efektyvumą, vaisių ir daržovių keliai veiks ir kitomis kryptimis. Pavyzdžiui, ji bus išplėsta į Tadžikistaną ir kitas Vidurinės Azijos respublikas.
Konteineriai nebus tušti priešinga kryptimi nei Rusija. Uzbekistanas gaus mėsos ir miltų malimo produktus, rašoma memorandume, paskelbtame oficialioje Ekonominės plėtros ministerijos svetainėje.
Ekonomikos plėtros ir prekybos ministerija „Gazeta.Ru“ paaiškino, kad šiuo metu aptariama „Agroexpress“ pristatymo data ir produktų asortimentas. Suprasti šiuos parametrus galima ne anksčiau kaip rugsėjo mėnesį. Rusijos eksporto centras paaiškino, kad „krovinių bazė tarp šalių vis dar formuojama, kol kas nėra specifikos“.
Tuo pačiu metu Uzbekistano žiniasklaida pranešė, kad pirmąjį „Agroexpress“, kurį sudaro 40 automobilių, planuojama paleisti šį rudenį.
„Vargu ar pirmieji pristatymai bus dideli. Pirmiausia turėsite rasti didmeninių pirkėjų. Štai kodėl vis dar neįmanoma tiksliai įvardyti pirmojo „Agroexpress“ datos. Labiausiai tikėtina, kad jam pasiseks, kad tai, kas Rusijoje negaminama dideliais kiekiais, pirmiausia yra melionai “, - prognozuoja RF Prekybos ir pramonės rūmų tarybos pirmininkas, atsakingas už vartotojų rinkos plėtrą, prezidentas Aleksandras Borisovas. Maskvos tarptautinio verslo asociacijos narys.
EDB Integracijos studijų centro vadovas Taras Tsukarevas įvertina neįgyvendintą Uzbekijos Respublikos eksporto potencialą Rusijos atžvilgiu 560 mln. USD. „Pavyzdžiui, vaisių eksportas į Rusiją gali išaugti 4 kartus, daržovių - 3 kartus“. sako Tsukarevas.
Ekspreso laukite iki rudens
Jei nustatysime nepertraukiamą žemės ūkio produktų gabenimą konteineriais, tai bus naudinga abiem šalims, tačiau dėl importo šią vasarą nebus įmanoma sumažinti kainų, sako Evgenia Serova, Žemės ūkio tyrimų instituto direktorė Aukštojoje mokykloje. Ekonomika. „Jie tikriausiai nebus laiku aprūpinti daržovėmis. Bet dar yra laiko organizuoti melionų, vynuogių, džiovintų vaisių pristatymą “, - sako Serova.
Nacionalinės vaisių ir daržovių sąjungos direktorius Michailas Gluškovas skeptiškai vertina galimybę greitai pradėti naują logistikos grandinę tarp abiejų šalių. „Produktų iš Uzbekistano kiekis kiekvienais metais skiriasi ir tiesiogiai priklauso nuo Rusijoje turimų vaisių ir daržovių atsargų bei praėjusių metų vidaus produkcijos kiekio“, - aiškina jis.
Šiuo metu visi vaisių ir daržovių pristatymai vykdomi keliais, kurių pagrindinis trūkumas yra didelė transportavimo kaina.