Iššūkiai, su kuriais susiduria žemės ūkis, tampa vis didesni ir sudėtingesni. Norėdami juos išspręsti, jums reikia daugiau nei naujo traktoriaus; jums reikia partnerio, kuris padėtų jums priimti protingus sprendimus. Jis turėtų būti efektyvesnis, patikimesnis, turėti puikių savybių už priimtiną kainą. „Kubota“ M serijos žemės ūkio traktorių ir padargų asortimentas yra pasaulinės klasės, pasižymintis bekompromisiniu našumu, išskirtine galia ir puikiu degalų efektyvumu.
Kubota užsitarnavo solidžią reputaciją dėl pažangių technologijų, inovacijų, patikimumo ir puikaus aptarnavimo.
Kubota M serija sujungia didelį sukimo momentą ir mažas degalų sąnaudas bei pažangias išmaniąsias technologijas. Rezultatas: didelis našumas ir universalumas bet kokiai užduočiai lauke ar ūkyje.
Nuo kompaktiško Kubota M4002 komunalinio traktoriaus iki klasėje pirmaujančio M7002 su nepaprasta galia, naujomis technologijomis ir Stage V varikliu – M serija – bendrovė siūlo platų traktorių (66–170 AG) asortimentą, kad atitiktų šiandienos tvarios ir tvarios aplinkos poreikius. pelningas žemės ūkis..
Varomas 6108 l V6,1 keturių cilindrų varikliu po putojančiu oranžiniu gaubtu. Kad atitiktų Tier 4 finalą, įmonė labai pasistengė: po gaubtu buvo padėtas pasyvus kietųjų dalelių filtras, po išmetimu – SCR katalizatorius su eAdBlue įpurškimo moduliu.
Spyruoklinė, standi Dana ašis prisideda prie vairavimo komforto. Jis atloštas toli atgal su ilga ranka ir taip užtikrina pakabos komfortą. Pakaba gali veikti automatiškai, priklausomai nuo situacijos, arba ji gali kabėti žemiausioje padėtyje, jei norite dirbti su priekiniu krautuvu.
Kalbant apie hidrauliką, M7171 yra visiškai atnaujintas. Galinėje dalyje yra daugiausia šeši valdymo blokai.
Sodinkite bulves su traktoriumi ir bulvių sodintuvu iš Standen Pearson SP. Gaukite dvi 90 centimetrų šukas. Šis auginimo būdas suteikia augintojui didesnį bulvių gumbų dydį.
Įmonė pristato trečios kartos M7 traktorius
Kubota (UK) Ltd JK rinkai pristatė M7003 traktorių seriją. Dabar jau trečios kartos naujausi M7 modeliai atitinka ES V pakopos išmetamųjų teršalų reglamentus ir derina tolesnius patobulinimus su patobulintomis funkcijomis ir didesniu operatoriaus patogumu.
„Naujos šios serijos funkcijos apima Xpress paleidimą iš naujo, kelių greičių vairavimą, pažangų LED apšvietimo paketą ir traktoriaus padargų valdymą (TIM), – aiškina Kubota žemės ūkio produktų vadovas Luke'as Sellwoodas. "M7003 pirkėjas taip pat turi prieigą prie daugiau papildomų galimybių."
M7003 serija siūlo tris modelius – M7133, M7153 ir M7173. Keturių cilindrų variklio galia išlieka nepakitusi – 130 AG, 150 AG. ir 170 AG atitinkamai padidėjus 20 AG. ant dviejų mažiau galingų modelių ir 5 AG. flagmane M7173.
Patikslintos variklio specifikacijos užtikrina pastovų galios diapazoną nuo 1800 iki 2100 aps./min., o sukimo momento lygį – nuo 1200 iki 1600 aps./min. Visa galia pasiekiama esant 1900 aps./min., o didžiausias sukimo momentas – prie 1500 aps./min.
Atitiktis ES V pakopos emisijos standartams pasiekiama derinant pažangų dyzelino kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir selektyvų katalizinį redukciją (SCR), kuris pašalina žemo slėgio EGR. DPF valymo intervalas buvo padvigubintas nuo 3000 6000 valandų iki XNUMX XNUMX valandų, o tai padeda sumažinti eksploatavimo išlaidas.
Transmisijos pasirinktys vis dar apima nuolat kintamą KVT ir „powershift“ transmisiją, kuri naudoja šešis perjungimo greičius penkiuose sinchronizuotuose diapazonuose. „Powershift“ transmisija dabar turi papildomų funkcijų, nes buvo sukurta „Xpress Restart“.
Dabar visuose modeliuose yra kelių greičių vairavimas. Ši nauja plėtra leidžia operatoriui pasirinkti vairavimo santykį pagal darbo greitį ir pritaikymą, pavyzdžiui, suteikiant daugiau komforto ir patogumo sukant galulaukėse.
„Standartinis pavaros santykis yra keturi apsisukimai nuo užrakto iki užrakto“, – sako p. Sellwood. „Naudodamas Multispeed, operatorius gali pasirinkti sumažinti reikiamą apsisukimų skaičių 20%, 40% arba 60%.
Greičiausiu nustatymu Multispeed visiškai užsifiksuoja vos 1,5 apsisukimo į priekį ir 2,4 apsisukimo atgal. Saugumo sumetimais sistema automatiškai išjungiama važiuojant 18 km/h greičiu (12 km/h atbuline eiga) ir vėl įsijungia, kai greitis nukrenta žemiau šios slenksčio, t. y. sumažėja važiavimo greitis. Sistema visiškai išjungiama, kai važiavimo greitis pasiekia 25 km/h (20 km/h atbuline eiga) ir gali būti iš naujo įjungtas tik tada, kai traktorius sulėtėja ir kelių greičių pasirinkimo jungiklis yra kitoje padėtyje.