Vienintelėse kasmetinėse traktorių lenktynėse Rusijoje – „Bizon Track Show“ – laimėjo ūkininkas Jurijus Archipcevas iš Stavropolio srities Kirovskio rajono. Jis lenktynėse dalyvavo šeštą kartą.
Antrąją vietą užėmė neabejotinas lenktynių rekordininkas Ali Akhmetovas iš Rostovo srities Veselovskio rajono: už 13 metų dalyvavimą „Bizon-Track-Show“ jis du kartus tapo nugalėtoju (2015 ir 2016 m.), du kartus užėmė antrąją vietą (2012 ir 2014 m.), 2013 m. iškovojo bronzą, o 2010 ir 2011 m. galutiniame reitinge užėmė ketvirtą vietą. Prizuose gautas traktorius tapo šeštuoju staklių operatoriaus kolekcijoje. Prizinį automobilį atsiėmė ir staklių operatorius iš Tsimlyansko srities Petras Vydrenko: šiose lenktynėse jis užėmė trečią vietą, nors „Bizon Track Show“ dalyvavo 14-ą kartą ir tris kartus iškovojo sidabrą.
Visus prizus skyrė Rostovo srities vyriausybė.
„Bison-Track-Show“ Rostovo srityje vyksta nuo 2002 m. „Bizon“ įmonės savininko Sergejaus Suchovenkos iniciatyva. Pats automobilių lenktynes pamėgęs verslininkas jau 15 metų kelia mechaniko profesijos prestižą. Jo įmonė, besispecializuojanti žemės ūkio technikos pardavimu ir priežiūra, jau kelerius metus rengia lenktynes ir dovanoja nugalėtojams prizus, tačiau pastaraisiais metais paroda sulaukė regionų valdžios paramos. „Bizon-Track-Show“ tapo ryškiu renginių turizmo regione pavyzdžiu. Kasmet traktorių lenktynių pasižiūrėti ateina dešimtys tūkstančių žmonių. Šiais metais, organizatorių teigimu, šou apsilankė apie 30 tūkstančių žiūrovų.
Jubiliejiniame, 15-ajame „Bizon-Track-Show“ dalyvavo 28 pilotai, tarp kurių buvo net mechanikai iš Krymo ir Maskvos srities.
„Bizon Track Show taisyklės nenumato jokių techninių apribojimų. Todėl išradingai dalyvių fantazijai nėra ribų. Kasmet kaimo projektuotojai randa dešimtis naujų techninių sprendimų, kuriais siekiama padidinti transporto priemonių greitį, manevringumą ir stabilumą kroso trasoje. Daug kas pagyvina lenktyninių traktorių variklius – montuoja turbokompresorius ir tiekiamo oro aušinimo sistemas, „užvynioja“ aukšto slėgio kuro siurblius, parenka specialius purkštuvus. Aviacinio žibalo dažnai pilama į degalų baką tam tikra dalimi. Pavarų dėžės ir kiti traktoriaus dizaino elementai smarkiai modernizuojami“, – sako laidos organizatoriai.
Anot organizatorių, šiemet jie trasą pratęsė iki 15 km (pernai buvo 11) ir pakeitė etapų įveikimo taisykles, todėl mechanikams laimėti buvo gerokai sunkiau. Jiems teko įveikti 6 kvalifikacinius ir 2 finalinius etapus, kuriuose pilotų laukė pavojingi posūkiai, šuoliai, vandens kliūtys ir rizikingi greičio ruožai. Vandens kliūčių gylis trasoje šiemet viršijo metrą, traktoriai nuo tramplino šoktelėjo į aukštį iki 1,2 metro, o pavojingų posūkių kampas viršijo 90 laipsnių. Iš viso lenktynėse lenktynėse dalyvavo daugiau nei 300 mašinų operatorių iš daugiau nei 10 Rusijos regionų.
Kiekvienais metais papildoma programa „Bizon-Track-Show“ auga ir plečiasi. Parodoje tradicine tapo prekyba maistu, gėrimais ir suvenyrais.
Tad, pasak bendrovės „Skonio karalystė“ savininkų, šou organizatoriai verslininkams vietas suteikia konkurso tvarka, nereikalaudami įnašų. Šachtų verslininkai į pasirodymą atsivežė unikalų objektą – iš Volvo automobilio priekio pagamintą kepsninę ir tapo visaverčiais šou dalyviais: norinčių nusifotografuoti neįprastos keptuvės fone srautas neišdžiūvo. iki lenktynių pabaigos. „Mums visiems čia labai patinka, organizatoriai puikūs“, – sako vienas iš „Skonio karalystės“ įkūrėjų Grigorijus Agurjevas. „Atvykome tikėdamiesi aptarnauti mažiausiai 15 XNUMX žiūrovų, pusė plano jau padaryta.
Šventės svečius nustebino kariškiai, kurie parodoje dislokavo mobilų kontraktinės tarnybos įėjimo punktą ir ginklų parodą.
Šauktiniai visą dieną pasiaukojamai atliko gyvų manekenių funkciją ir nusiteikę pozavo prieš kameras.
Šaulių ginklų naujovės pritraukė ne tik jaunąją kartą ...
Tačiau norinčiųjų stoti į karinę tarnybą eilių prie palapinės nebuvo.